多年来，我无间合切长安汽车的成长，光阴还出任深蓝汽车和阿维塔独立董事，此日，依照我对长安汽车的多年调查与理解，叙一叙我方对这件事的观点。

　　这个时期正在何如变呢？从汽车家产内部来看，跟着百年一遇的工夫改革，汽车家产正正在加快向新能源和智能化目标转型，从目前的成长状况看，这一趋向已不行障碍，截至本年3月份，国内乘用车墟市新能源汽车渗出率仍旧抵达近50%。与此同时，中国汽车也正在大步走向国际墟市，客岁出口了586万辆，本年一季度依旧保留7%以上的延长速率。目前，中国汽车家产正处正在新能源组织调节的下半场、汽车出口的上半场和数智汽车的揭幕式。

　　从汽车家产表部看，跟着特朗普的“梅开二度”，本年以后，宇宙政事与经济格式也正正在履历百年未有之大变局，更加是特朗普首倡的合税大战，正正在加快这一格式的变更。这一变更给宇宙汽车家产带来的直接影响是，活着界很多国度，军事安静与经济安静成为首选，除中国墟市除表，大局部国度向新能源转型的速率会阶段性放缓，其它，叠加人为智能的影响，人群收入组织会发作较大变更，性价比将成为影响多人半人购车的首选身分。

　　恰是正在如许的大靠山下，长安汽车正在加快促进“香格里拉铺排”（新能源）、“北斗天枢铺排”（智能化）和“海纳百川铺排”（国际化）的同时，不停发力燃油车墟市。

　　我无间是智能新能源汽车的“饱吹者”，两年以前，我就预判，来日中国汽车家产将映现“三个70%”的格式，即国内乘用车墟市中新能源汽车占比将抵达70%、乘用车墟市中自帮品牌墟市占比将抵达70%、国内墟市正在海表里全盘墟市中占比将是70%。与此同时，我也提出，应当器重燃油车墟市，究竟最终其还将据有相当的墟市份额。

　　关于来日这一墟市的走势，我与国度讯息核心原副主任徐长明就来日燃油车墟市购物人群实行过研究，另日或者还会有三种人对照锺爱燃油车：锺爱自驾游的人、高寒地域的人和爱好刻板机能的人。我鉴定，从长远看，这一群体界限并不会太幼，2024年，国内乘用车墟市燃油车销量为1156万辆，占比51.1%，尽管另日降至30%，推断也会有六、七百万辆的墟市；而从国际墟市看，占比还会比国内墟市逾越许多。

　　“不绝餍足用户的需求”是汽车企业成长的第一选取，恰是从这个最要紧的原点启程，极力成为宇宙一流汽车品牌的长安汽车，正在向新能源转型的同时，无间没有放弃不停勤恳深耕燃油车墟市，从斥地200Bar到350Bar、再到500Bar喷射压力体系启发机即是个中的一个有力明证。

　　上海交通大学汽车工程钻探院院长、“中国心”年度十佳启发机及混动体系评比专家评审委员会主任许敏传授，是我二十多年前正在奇瑞汽车处事的同事，那时期他分担研发，我掌握发售，他还职掌国际燃烧学会会士、国际液体射流雾化体系学会主席，是启发机规模的巨擘。

　　他告诉我，目前中国不单正在电动汽车赛道上告竣了“弯道超车”，况且守旧燃油汽车赛道上也告竣“直道赶超”，长安、奇瑞、吉祥等相当一批车企的启发机水准仍旧抵达了国际水准，目前长安推出的500Bar高压燃油体系完整可能与多人的工夫媲美。

　　据理解，正在大局部守旧燃油车启发机广大停止正在350Bar喷射压力时，长安汽车就率先将这一数值擢升至500Bar。正在500Bar超高压的压力功用下，可能让油滴分子的直径霎时低至6.3μm（微米），仅为头发丝的1/20，它能让每一滴油与氛围填塞同化，从而告竣启发机的燃烧效能擢升和洁白排放。

　　这套500Bar超高压直喷新蓝鲸启发机的了得甜头有三个：一是更有力，正在1500rpm的低转速阶段，就能发生310N·m的峰值扭矩输出，让车辆正在起步和加快时极端有劲；二是更环保，它能让每一滴油与氛围填塞同化燃烧，排放更洁白，可直升国7排放轨范；三是更节油，据测试，搭载这一启发机的量产车型，一箱油可能跑1000公里，折算下来每公里本钱不到5毛钱。

　　早正在客岁3月，长安汽车就正在伶俐新蓝鲸3.0公布会上推出了500Bar超高压直喷新蓝鲸启发机，而且已于2024年9月上市的第四代CS75PLUS车型上量产首搭。比拟较而言，多人本年才把第五代EA888启发机升级成了500Bar高压燃油体系，而且只搭正在上汽多人途昂 Pro上，长安此举相当于当先了合伙近一年。

　　以是，长安决策，除第四代CS75PLUS表，还要将这一优秀的启发机搭载正在2025款第三代逸动、第三代CS55PLUS、第二代UNI-V等引力全系列车型上，同时将价值下重至更实惠的空间，行为“国民家轿楷模”—第三代逸动补贴后售价仅5.39万元起，“环球销量超百万的SUV车型”—第三代CS55PLUS补贴后售价6.79万元起，“年青人的第一台运动轿跑”—第二代UNI-V购车补贴后售价7.69万元起。笃信这一步骤将会惠及更多用户，带来销量的大幅攀升，

　　幼米创始人雷军有一个投资公司叫“顺为本钱”，“顺为、顺为、顺势方能有为”，这也是他多年赓续创业胜利的枢纽之所正在。

　　此日，长安汽车也是对峙顺势而为，牢牢掌管“用户需求第一”的规矩，依照我方对大改革时期家产成长趋向的明确，正在各条工夫门道上一共发力。

　　我笃信，长安的做法将会给壮伟用户带来更好更多的选取，为企业带来更多的效益，同时也将会给大改革时期汽车行业的其它同业带来有益的开发。

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