“先后正在泰国、安徽等地设置新工场，凭据当地充分资源和墟市等上风，为公司的发达注入新的动力。”今飞集团董事长兼总裁葛炳灶不日正在年度股东大会上说话时说。

　　葛炳灶提到的，恰是今飞集团旗下上市公司今飞凯达年度大力措。今飞凯达（002863.SZ）正在2024年踊跃扩展其产能结构，启动了三条紧急的出产线筑造项目。这些项目包含位于云南沾益的“年产120万件汽轮智能创筑筑造项目”，安徽六安的“年产120万件汽轮筑造项目”以及泰国罗勇的“年产200万件新能源汽车轮毂筑造项目”等，总投资额越过10亿元百姓币，旨正在降低主动化程度、优化出产流程、低重本钱，并进一步加强公司正在环球墟市的角逐力。

　　此中，位于泰国的项目总投资约5.57亿元百姓币位居榜首。葛炳灶称，该项目成功落地开工筑造，将进一步完竣今飞家当链结构，满意客户产能配套需求，对集团高质料发达拥有深远道理；同时，也将为表地修筑经济和工业系统筑造注入更强劲的动力、供应更有力的支柱；更为激动中泰配合向更宽界限、更深宗旨、更富劳绩偏向拓展供应了新契机。

　　遵循今飞凯达揭橥的告示，年产200万件新能源汽车铝合金轮毂筑造项目，筑造所在正在泰国罗勇CPGC工业园，投资筑造期约2年，估计项目达产后年贩卖收入5.78亿元，利润总额为9560.70万元。

　　本相上，这是今飞凯达正在泰国结构的一次扩围。早正在2018岁终，今飞凯达告示，公司及全资子公司联合出资收购“沃森创筑（泰国）有限公司”，颠末多年的筹划发达，沃森创筑已成为今飞凯达紧急的海表收入源泉。遵循其最新披露的数据显示，今飞凯达2023年度海表贩卖收入约12.39亿元，沃森泰国2023年度交易收入约4.50亿元，占比36.32%。受益于沃森创筑的效益不休表现，并欺骗零合税的上风，今飞凯达不休斥地北美、欧洲、东南亚等墟市客户，海表墟市构造取得优化。同时，因为多家汽车品牌正在泰国投资筑造整车出产线，泰国已日益成为东南亚区域最大的汽车创筑中央。

　　今飞凯达提到，泰国事东南亚的流派，泰国的区位上风使其发实现为本区域的国际生意和投资中央，同时也成为各样家当的中央。泰中罗勇工业园区所正在的地块是享福最优惠的计谋与最好的地舆场所，园区享福泰国的第三区计谋，例如自投资之日起4年免缴企业所得税年限、免缴进口机械合税等优惠计谋。

　　“当下泰国沃森公司的主交易务订单充满，依托积蓄的客户资源踊跃斥地墟市，已博得了某新能源一线主机厂的项目订单并进入批量供应阶段。”今飞凯达表现，近年来，跟着长安、长城、比亚迪等多家中国汽车品牌正在泰国的出产基地实现投产，墟市需求不休扩张。公司安顿进一步加大泰国基地的投资，深化泰国工场的交付才智，年产200万件新能源汽车轮毂筑造项目正正在有序胀动。若项目进步成功，可以充塞表现泰国工场的渠道上风，满意中国汽车品牌及其他国际厂商正在泰国出产基地的轮毂配套需求，酿成范畴效益，降低企业角逐力，加快抢占海表墟市。

　　今飞凯达结构海表，中心对准泰国，这背后有着紧急理由。泰国行动东南亚区域紧急的汽车创筑和出口中央，具有成熟的汽车家当根基和优良的投资情况。近年来，跟着泰国当局对新能源汽车的计谋维持，中国车企纷纷加大正在泰国的投资力度，以期欺骗泰国的地舆上风和计谋优惠，拓展东南亚以至环球墟市。

　　泰国新能源汽车协会会长格里萨达·乌达莫表现，2023年泰国的电动汽车年伸长约690%，此中大无数都为中国品牌。

　　例如，比亚迪正在泰国筑造的东南亚首家电动汽车厂于2024年7月实现，年产能筹划为15万辆。比亚迪自2023年1月起已累计18个月取得泰国纯电动汽车销量冠军，市占率高达41%。

　　正在泰国最抢手汽车排行榜上，多家中国品牌上榜。泰国工业联络会（FTI）汽车行业协会数据显示，2024年前十个月，比亚迪汽车销量为23532辆，墟市份额为4.9%；上汽名爵销量为14149辆，墟市份额为3%；长安汽车为6417辆，墟市份额为1.3%。

　　另表，泰国事长安汽车＂海纳百川＂安顿落地的首个海表墟市：2023年11月，长安汽车正在泰国罗勇府举办了泰国创筑基地震工涤讪典礼，一期安排产能达10万辆／年，安顿正在2025年一季度投产。2024年，奇瑞国际与泰国上市公司Kinggen揭晓联合投资越过50亿泰铢，正在泰国筑造一座全新的汽车工场，笃志于出产Omoda与Jaecoo品牌的100%电动汽车。长城汽车2021年于泰国推出GWM品牌。吉祥雷达首家海表子公司2024年正在泰国正式建立，泰国墟市也将成为首个独立运营的海表墟市。

　　东海证券剖析师黄涵虚以为，中国车企正在泰国的结构政策共鸣明显，首要显露正在两方面：一是深化当地化策略，从“产物与出产当地化”向“全家当链当地化”过渡，旨正在降本增效并晋升用户任职；二是欺骗泰国地舆与计谋上风，将其行动进军东盟及环球墟市的策略支点。产能筑造上，新权力车企采用轻资产形式灵便进入，古代车企则方向于重资迅疾筑厂以范畴化降本。

　　跟着汽车行业的环球化过程加快，铝合金车轮行业也踊跃紧跟车企“出海”的程序。正在技能不休改进、本钱上风凸显、海表结构渐渐完竣以及墟市需求强劲激动的多重要素效率下，国内铝合金车轮企业正在国际墟市上的影响力日益晋升，渐渐崭露头角。希罕是新能源汽车的迅猛发达，对车辆轻量化提出了更高央求，这无疑为铝合金车轮行业开拓了宏大的墟市空间，进一步促使企业加快出海的节律。

　　正在浩繁国内铝合金车轮企业中，今飞凯达浮现尤为优秀。公司正在锻造旋压铝合金轮毂技能方面已相当成熟。其出产的轮毂与古代产物比拟，重量可减轻5%-10%摆布。这一轻量化上风对待新能源汽车道理强大，可以有用晋升续航里程3%～5%。另表，今飞凯达还掌管了再生铝轮毂的创筑技能，正在裁减碳排放的同时，低重了出产本钱，使得产物正在墟市角逐中更具上风。

　　正在安排开荒界限，今飞凯达同样表示出庞大的气力。公司拥罕有千款差别造型的轮毂产物，具备庞大的安排开荒才智，可以独立自决完结从产物安排到模具开模等一系列流程，从而迅疾呼应客户的多样化需求。并且，公司具备具备的表观工艺，涵盖涂装、电镀、真空镀膜等多种工艺，可以充塞满意差别客户对待轮毂表观的性情化央求。

　　从墟市贩卖层面来看，今飞凯达的汽车铝合金车轮产物通常笼罩OEM墟市和AM墟市。正在OEM墟市，公司依赖优质的产物和任职，与长安汽车、比亚迪汽车、长城汽车、吉祥汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱、上汽民多、春风悦达起亚、日本铃木、日本大发、春风汽车、北汽等国表里浩繁出名汽车整车创筑商设置了持久安闲的配合配套联系。而正在AM墟市，公司充塞表现泰国工场的地区上风，周至开启东南亚墟市的开荒劳动，并博得了明显结果，获胜斥地了泰国和马来西亚的售后客户。目前，公司产物已笼罩北美、欧洲、日本、俄罗斯、东南亚等十几个国度和区域，正在环球墟市上渐渐站稳脚跟。

　　今飞凯达先容，公司正在泰国设立出产基地的目标正在于亲切墟市产销，鼎力开荒海表墟市，低重国际生意壁垒危机。泰国沃森的出口是零合税的，纵然妥善降低售价，产物仍拥有必然的价钱上风，且其面向的售后改装墟市毛利率相对较高，于是沃森公司全体的毛利率程度是斗劲不错的。

　　“正在泰国的新项目采用将来工场智能创筑出产形式，置办拥有国际优秀技能程度的加工筑立，并采用高度数字化以及智能化局限的经管形式，中心出产种种高端铝合金汽车轮毂。目挺进步成功，估计于2025年四序度筑造完结。”今飞凯达说。

　　证券之星估值剖析提示长安汽车盈余才智较差，将来营收获长性寻常。归纳根基面各维度看，股价合理。更多

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